उच्च न्यायालय के आदेश पर आखिर परिवहन विभाग ने जारी किए दिल्ली के सार्वजनिक स्थानों पर जीवन समाप्ति वाले वाहनों की हैंडलिंग के लिए दिशा – निर्देश

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली परिवहन विभाग 5/9, अंडर हिल रोड दिल्ली-110054

दिनांक:- 20/02/24

एफ.नं.डीसी/स्क्रैपिंग/टीपीटी/2024/12278

दिल्ली के सार्वजनिक स्थानों पर जीवन समाप्ति वाले वाहनों की हैंडलिंग के लिए दिशानिर्देश, 2024

जबकि सुप्रीम कोर्ट ने डब्ल्यू.पी.(सी) 13029/1985 (एमसी मेहता बनाम भारत संघ) में आदेश दिनांक 29.10.2018 के तहत एनसीआर के परिवहन विभागों को निर्देश दिया है कि 10 वर्ष से अधिक पुराने सभी डीजल वाहन और 15 वर्ष से अधिक पुराने पेट्रोल वाहन। ओ.ए. में पारित एनजीटी के दिनांक 07.04.2015 के आदेशों के अनुसार वर्षों पुराने वाहन नहीं चलेंगे। क्रमांक 21/2014 वर्धमान कौशिक एवं अन्य बनाम भारत संघ।

और जबकि, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने वाहन स्क्रैपिंग नीति तैयार की है जिसमें देश भर में पुराने, अनुपयुक्त प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को चरणबद्ध तरीके से हटाने और नीति के प्रावधानों को लागू करने के लिए पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण के लिए प्रोत्साहन/निराशाजनक प्रणाली शामिल है, मोटर पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधा (आरवीएसएफ) की स्थापना के लिए वाहन (वाहन स्क्रैपिंग सुविधा का पंजीकरण और कार्य) नियम, 2021 को जीएसआर अधिसूचना 653 (ई) दिनांक 23.09.2021 के माध्यम से अधिसूचित किया गया था, जिसे जीएसआर अधिसूचना 695 (ई) दिनांक 13.09 के माध्यम से संशोधित किया गया था। 2022।”

और जबकि, माननीय दिल्ली उच्च न्यायालय ने आदेश दिनांक 22.08.2023 के तहत W.P.(C) 10749/2023 के पैरा 21 में, अन्य बातों के साथ-साथ निर्देश दिया कि “चूंकि ऐसे कई वाहन हैं जिन्हें समान परिस्थितियों में जब्त किया गया है, जिनमें मालिक इस आदेश के अनुसार वचन देने के इच्छुक हो सकते हैं, जीएनसीटीडी को मालिकों द्वारा उपरोक्त वचन पत्र पर ऐसे वाहनों की रिहाई के लिए एक नीति तैयार करने और उसे उचित प्रचार देने का निर्देश दिया गया है।

इसलिए, सरकार. राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली का मानना ​​है कि जीवन समाप्ति वाले वाहनों को ज़ब्त करने/जब्त करने/स्क्रैप करने/छोड़ने (कुछ शर्तों और जुर्माने के साथ) के लिए दिशानिर्देश आवश्यक हैं। माननीय राष्ट्रीय हरित अधिकरण के विभिन्न निर्देशों के प्रभावी कार्यान्वयन और दिल्ली में वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए भी ये दिशानिर्देश आवश्यक हैं। इसके अलावा, सार्वजनिक स्थानों पर बड़ी संख्या में कबाड़ वाहन लावारिस पाए जाते हैं जिनका पर्यावरण अनुकूल तरीके से निपटान किया जाना चाहिए।

इसलिए, “सार्वजनिक स्थान पर जीवन समाप्ति वाले वाहन को संभालने के लिए दिशानिर्देश 2024” निम्नलिखित तरीके से तैयार किए गए हैं जो निम्नानुसार हैं: –

1. संक्षिप्त शीर्षक एवं आवेदन:-

(i) इन दिशानिर्देशों को “जीवन समाप्त वाहन को संभालने के लिए दिशानिर्देश” कहा जाएगा

सार्वजनिक स्थान पर 2024″

(ii) ये दिशानिर्देश राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली में लागू होंगे।

(iii)वे जारी होने की तारीख से प्रभावी होंगे।

2. दिशानिर्देशों में, जब तक संदर्भ अन्यथा आवश्यक न हो:-

(i) “अधिनियम” का अर्थ मोटर वाहन अधिनियम, 1988 है।

(ii) “स्क्रैपिंग” का अर्थ है जीवन समाप्ति वाले वाहनों की प्राप्ति और रिकॉर्ड से लेकर प्रदूषण मुक्त करना, नष्ट करना, सामग्री को अलग करना, गैर-पुन: प्रयोज्य भागों का सुरक्षित निपटान और वाहन प्रमाणपत्र जारी करना सहित पूरी प्रक्रिया।

मोटर वाहन के पंजीकृत मालिक को स्क्रैपिंग; (iii) स्क्रैपिंग यार्ड का अर्थ है पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधा के परिसर के भीतर निर्दिष्ट स्थान जहां जीवन के अंत वाले वाहनों को रीसाइक्लिंग सहित आगे के उपचार के लिए संसाधित किया जाता है;

(iv) पंजीकृत स्क्रैपर का अर्थ है एक व्यक्ति, फर्म, सोसायटी, ट्रस्ट या कंपनी जो पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधा का मालिक है और उसका संचालन कर रहा है;

(v) “प्राधिकरण” का अर्थ इन दिशानिर्देशों के प्रयोजन के लिए आयुक्त (परिवहन) द्वारा नामित अधिकारी है, जो उप-अधिकारी के पद से नीचे का नहीं हो। आयुक्त.

(vi) वाहन का अर्थ मोटर वाहन या वाहन है जैसा कि अधिनियम की धारा 2 के खंड (28) में परिभाषित है।

(vii) “प्रवर्तन एजेंसी” का अर्थ है दिल्ली यातायात पुलिस, नगर निगम, नई दिल्ली नगर पालिका परिषद, सीईओ, छावनी बोर्ड और परिवहन विभाग सरकार। दिल्ली के एनसीटी के.

(viii) “जीवन समाप्ति वाले वाहन” का अर्थ है वे सभी वाहन जो अब वैध रूप से पंजीकृत नहीं हैं या उनका पंजीकरण अध्याय IV के तहत रद्द कर दिया गया है।

अधिनियम या किसी न्यायालय के आदेश के कारण।

(ix) सार्वजनिक स्थान का अर्थ है वह स्थान जिसमें वे सभी स्थान शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं, जहां कोई भी व्यक्ति बिना किसी प्रतिबंध के कभी भी जा सकता है। इसमें सिविक एजेंसी या कार्य विभाग द्वारा विकसित सभी सड़कें, जल निकासी और फुटपाथ, पैदल यात्री स्थान भी शामिल हैं। इसमें वे सभी भूमि शामिल हैं जो जनता के स्वामित्व में हैं और जनता के लिए सुलभ हैं।

(x) इस दिशानिर्देश में प्रयुक्त और परिभाषित नहीं किए गए, लेकिन अधिनियम/नियमों में परिभाषित शब्दों और अभिव्यक्तियों के क्रमशः वही अर्थ होंगे जो उन्हें अधिनियम/नियमों में दिए गए हैं।

3. प्रवर्तन अभियान

(i) प्रवर्तन एजेंसी को दिल्ली के सार्वजनिक स्थानों से जीवन समाप्ति वाले वाहनों को चरणबद्ध तरीके से हटाने के लिए निरंतर प्रवर्तन अभियान चलाना चाहिए और सीएक्यूएम को प्रस्तुत करने के लिए पर्यावरण विभाग को एक दैनिक रिपोर्ट भेजनी चाहिए।

(ii) सार्वजनिक स्थान पर चलते या पार्क किए गए वाहनों का जीवन समाप्त हो जाएगा

प्रवर्तन एजेंसी द्वारा जब्त/जब्त किया जाएगा और जब्ती के समय अनुबंध -1 (iii) के अनुसार एक जब्ती ज्ञापन सौंपा जाएगा, आरवीएसएफ नियम 2021 के नियम 10 के तहत उप-नियम 1 के खंड (vi) के अनुसार,

“प्रवर्तन एजेंसी द्वारा जब्त किए गए वाहनों को सौंप दिया जाएगा

आरवीएसएफ (पंजीकृत स्क्रैपिंग सुविधा) को, यदि वे की कसौटी पर खरे उतरते हैं

वाहन स्क्रैपिंग नियम 8 के तहत प्रदान की गई है जो डी-पंजीकृत अंत है

जीवन वाहनों का.

(iv) “पंजीकृत स्क्रैपर” के पास मोटर वाहन (पंजीकरण और वाहन स्क्रैपिंग सुविधा के कार्य) नियम, 2021 के अनुसार वैध आरवीएसएफ लाइसेंस होना चाहिए।

(v) आरवीएसएफ नियमों के नियम 8(x) के अनुसार, “किसी राज्य में स्थापित आरवीएसएफ किसी भी पंजीकरण प्राधिकरण के अधिकार क्षेत्र के तहत किसी भी राज्य या केंद्र शासित प्रदेश में पंजीकृत वाहनों को स्वीकार और स्क्रैप कर सकता है।” इसलिए, सभी पंजीकृत स्क्रैपर जिनके पास अपने संबंधित परिवहन प्राधिकरण से आरवीएसएफ लाइसेंस है, उन्हें प्रवर्तन एजेंसी द्वारा सूचीबद्ध किया जा सकता है।

(vi) प्रवर्तन एजेंसी को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि न्यायसंगत हो

सभी आरवीएसएफएस के बीच स्क्रैपिंग सुविधाओं का वितरण/उपयोग

जो स्वैच्छिक रूप से खुद को प्रवर्तन अभियान से जोड़ते हैं। (vii) आरवीएसएफ को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे जब्त किए गए वाहन को आरवीएसएफ नियम 2021 के अनुसार सख्ती से स्क्रैप करें।

4. निरीक्षण का अधिकार:-

(1) इन दिशानिर्देशों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए, पंजीकृत स्क्रैपर को कार्यालय और स्क्रैपिंग यार्ड और उसके द्वारा बनाए गए रिकॉर्ड और रजिस्टर और परिसर में सभी मशीनरी उपकरण और उपकरण को प्राधिकरण द्वारा निरीक्षण के लिए सभी उचित समय पर खुला रखना चाहिए। परिवहन विभाग के अधिकृत प्रतिनिधि।

(ii) समय-समय पर जारी दिशानिर्देशों और नियमों के उल्लंघन के मामले में, परिवहन आयुक्त जांच करने के बाद आरवीएसएफ को दिल्ली के एनसीटी में किसी भी प्रवर्तन एजेंसी के साथ प्रवर्तन अभियान में भाग लेने से एक निश्चित अस्थायी अवधि के लिए निलंबित कर सकता है या

स्थायी रूप से।

5. अपंजीकृत वाहन के लिए एनओसी:-

वाहन की एनओसी वाहन के जीवन की समाप्ति के 1 वर्ष के भीतर या इस नीति के लागू होने की तारीख से 3 महीने के भीतर, जो भी बाद में हो, दिल्ली के एनसीटी से बाहर ले जाने के लिए ली जा सकती है।

6. जब्त किए गए वाहनों (दिल्ली-एनसीआर में पंजीकृत) की रिहाई की प्रक्रिया

श्रेणी 1: जो लोग अपना वाहन दिल्ली-एनसीआर से बाहर स्थानांतरित करना चाहते हैं

(i) दिल्ली के एनसीटी में सार्वजनिक स्थान पर ईएलवी के संचालन और पार्किंग पर, एक बार पहली बार जब्त किए जाने के बाद इसे प्रस्तुत करने के आधार पर जारी किया जा सकता है।

नीचे दिए गए दस्तावेज़:

क) एक वचनपत्र कि वाहन दिल्ली के एनसीटी के क्षेत्र के भीतर किसी भी सार्वजनिक स्थान पर नहीं चलाया जाएगा या पार्क नहीं किया जाएगा और दिल्ली के एनसीटी से हटा दिया जाएगा।

बी) वाहन के पंजीकरण प्रमाणपत्र की एक प्रति।

ग) वाहन को दिल्ली-एनसीआर के बाहर, अंदर स्थानांतरित करने के लिए वाहनों की एनओसी

मामला वाहन दिल्ली-एनसीआर में पंजीकृत है

डी) 4-व्हीलर के मामले में, दिल्ली रखरखाव और पार्किंग स्थानों के प्रबंधन नियम, 2019 (इसके बाद “पार्किंग नियम 2019”) में अधिसूचित टोइंग चार्ज और पार्किंग शुल्क के साथ 10,000 रुपये का जुर्माना जारी करने से पहले लिया जाएगा। ऐसे ईएलवी.

ई) दोपहिया वाहनों के मामले में, ऐसे ईएलवी जारी करने से पहले पार्किंग नियम 2019 में अधिसूचित टोइंग चार्ज और पार्किंग शुल्क के साथ 5,000 रुपये का जुर्माना लगाया जाएगा।

(ii) उपरोक्त दस्तावेज़ जमा करने पर, प्रवर्तन एजेंसी रिलीज़ ऑर्डर जारी करेगी जिसके आधार पर संबंधित आरवीएसएफ वाहन को अपने स्क्रैपिंग यार्ड से रिलीज़ कर सकता है।

यदि वाहन जब्ती के बाद पहले से ही दिल्ली-एनसीआर से बाहर है, तो उसे दिल्ली-एनसीआर में प्रवेश करने की अनुमति नहीं दी जाएगी और स्क्रैपिंग यार्ड से ही दिल्ली-एनसीआर के बाहर स्थानांतरित किया जाना चाहिए।

श्रेणी 2: जो लोग अपने वाहन को निजी स्थान पर पार्क करना चाहते हैं जो साझा पार्किंग स्थान नहीं है।

(i) सार्वजनिक स्थान पर ईएलवी चलाने और पार्किंग करने पर, पहली बार जब्त किए गए वाहनों को निम्नलिखित वाहन दस्तावेजों को प्रस्तुत करने के आधार पर छोड़ा जा सकता है

क) एक वचन पत्र कि यदि वाहन छोड़ा जाता है, तो इसे दिल्ली में नहीं चलाया जाएगा या दिल्ली के एनसीटी के भीतर किसी भी सार्वजनिक स्थान पर पार्क नहीं किया जाएगा, और उन्हें आवेदक के लिए उपलब्ध निजी पार्किंग स्थान में रखा जाएगा, न कि किसी साझा पार्किंग स्थल में। , भले ही वह आवासीय परिसर का हिस्सा हो। आवासीय परिसर के अंदर मालिक को जो पार्किंग स्थान आवंटित किया गया है उसे निजी पार्किंग स्थान माना जाएगा।

बी) आवेदक के परिसर के भीतर निजी पार्किंग स्थान का प्रमाण आवेदक द्वारा प्रस्तुत किया जाना है जो आरडब्ल्यूए या किसी भी संबंधित प्राधिकारी, जो भी लागू हो, से आवंटन पत्र हो सकता है।

ग) वाहन के पंजीकरण प्रमाणपत्र की एक प्रति।

डी) 4-व्हीलर के मामले में, ऐसे ईएलवी जारी करने से पहले पार्किंग नियम 2019 में अधिसूचित टोइंग चार्ज और पार्किंग शुल्क के साथ 10,000 रुपये का जुर्माना लगाया जाएगा।

ई) दोपहिया वाहनों के मामले में, ऐसे ईएलवी जारी करने से पहले पार्किंग नियम 2019 में अधिसूचित टोइंग चार्ज और पार्किंग शुल्क के साथ 5,000 रुपये का जुर्माना लगाया जाएगा।

(ii)

उपरोक्त दस्तावेज़ जमा करने पर, प्रवर्तन एजेंसी रिलीज़ ऑर्डर जारी करेगी जिसके आधार पर संबंधित आरवीएसएफ वाहन को अपने स्क्रैपिंग यार्ड से रिलीज़ कर सकता है। यदि वाहन स्क्रैपिंग यार्ड में पहले से ही दिल्ली-एनसीआर से बाहर है, तो इसे वाहन मालिक द्वारा वाहन मालिक के निजी पार्किंग स्थान पर टो करके ले जाया जाना चाहिए।

7. वाहनों के संबंध में प्रक्रिया (दिल्ली-एनसीआर के बाहर पंजीकृत)

(i) 10 वर्ष से अधिक पुराने डीजल वाहन और 15 वर्ष से अधिक पुराने पेट्रोल वाहन और दिल्ली-एनसीआर के बाहर पंजीकृत वाहनों को सार्वजनिक स्थान पर चलाने और पार्क करने पर निम्नलिखित प्रक्रिया का पालन किया जाना चाहिए:

ए) पंजीकृत मालिक से एक वचन पत्र जिसमें ऐसे वाहन की उपस्थिति का कारण बताया गया है जो दिल्ली के एनसीटी में पहले से ही प्रतिबंधित है, साथ ही इस बात की पुष्टि भी है कि वाहन दिल्ली के एनसीटी के क्षेत्र में प्रवेश नहीं करेगा।

बी) वाहन के पंजीकरण प्रमाणपत्र की एक प्रति।

ग) 4-पहिया वाहन के मामले में 10,000 रुपये का जुर्माना लगाया जाएगा।

घ) दोपहिया वाहन के मामले में 5,000 रुपये का जुर्माना लगाया जाएगा।

ई) यदि वाहन मालिक द्वारा मौके पर जुर्माना राशि का भुगतान नहीं किया जाता है, तो पहला अपराध परिवहन विभाग द्वारा ऑनलाइन पोर्टल पर दर्ज किया जाएगा, और वाहन को ब्लैकलिस्ट कर दिया जाएगा। इसे तभी हटाया जाएगा जब वाहन मालिक द्वारा चालान/जुर्माना राशि का भुगतान कर दिया जाएगा।

(ii) उसी वाहन द्वारा दूसरे अपराध के मामले में, वाहन को जब्त कर लिया जाएगा और स्क्रैपिंग यूनिट को भेज दिया जाएगा।

8. जब्त किया गया वाहन जिसे छोड़ा नहीं जा सकता

(i) एनी एंड ऑफ लाइफ वाहन दूसरी बार जब्त किया गया।

(ii) डीजल ईंधन पर चलने वाले और 10 वर्ष से अधिक पुराने परिवहन वाहन।

9. ज़ब्त वाहनों को ख़त्म करना:

(i) आवश्यक दस्तावेजों के साथ वाहन की रिहाई के लिए आवेदन वाहन को जब्त करने के 3 सप्ताह के भीतर प्रस्तुत किया जाना चाहिए, जिस पर प्रवर्तन एजेंसी ऐसे आवेदन के एक सप्ताह के भीतर निर्णय देगी।

(ii) इस उद्देश्य के लिए प्रवर्तन एजेंसी, आरवीएसएफ और वाहन मालिक के बीच प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए एक ऑनलाइन प्लेटफॉर्म विकसित किया जाएगा।

(iii) वाहन को तीन स्थितियों में स्क्रैप किया जाएगा:

क) वाहन को जब्त करने के 3 सप्ताह के भीतर वाहन की रिहाई के लिए आवेदन जमा न करना।

बी) प्रवर्तन एजेंसी को वाहन की रिहाई के लिए प्रस्तुत आवेदन की अस्वीकृति।

ग) उपक्रम का पालन न करने पर एमवी अधिनियम 1988, सीएमवीआर नियम 1989, डीएमवीआर नियम 1993 और इसके संशोधन और आरवीएसएफ नियम 2021 और इसके संशोधनों के प्रावधानों के तहत कानूनी कार्यवाही के साथ एक ही वाहन को दूसरी बार जब्त करने के मामले में।

10. वाहनों का स्क्रैप मूल्य:

(i) वाहन के अंतिम जीवन के लिए स्क्रैप मूल्य वाहन के लौह स्क्रैप घटक के मूल्य के 90% के रूप में निर्धारित किया जाएगा। एंड ऑफ लाइफ वाहनों में लौह स्क्रैप का प्रतिशत प्राप्त करने के लिए मानक सूत्र वाहन के वजन के 65% पर लिया जा सकता है। ईएलवी के स्क्रैप मूल्य तय करते समय लौह स्क्रैप की दर को पिछले तीन महीनों के दौरान स्टील स्क्रैप की कीमत के चलती औसत के रूप में लिया जा सकता है।

(ii) आरवीएसएफ द्वारा वाहन स्वीकार किए जाने के 15 दिनों के भीतर सभी स्क्रैप मूल्य का भुगतान केवल डिजिटल मोड के माध्यम से वाहन मालिक के नाम पर बैंक खाते में किया जाएगा।

(iii) जिस वाहन के स्क्रैप मूल्य का दावा 15 दिनों की अवधि के भीतर नहीं किया गया है, स्क्रैप मूल्य संबंधित आरवीएसएफ द्वारा डिमांड ड्राफ्ट/आरटीजीएस/एनईएफटी/आईएमपीएस के माध्यम से प्रवर्तन एजेंसी के सरकारी खाते में जमा किया जाएगा।

11. लागू अधिनियम/नियम:-

(i) मोटर वाहन अधिनियम, 1988 समय-समय पर संशोधित

(ii) केंद्रीय मोटर वाहन नियम, 1989 समय-समय पर संशोधित

(iii) दिल्ली मोटर वाहन नियम, 1993 समय-समय पर संशोधित

(iv) मोटर वाहन (वाहन स्क्रैपिंग सुविधा का पंजीकरण और कार्य) नियम, 2021 और इसके संशोधन नियम, 2022।

यह मुद्दा माननीय मंत्री (परिवहन), जीएनसीटीडी के पूर्व अनुमोदन से

विशेष आयुक्त (स्क्रैपिंग सेल)

सभी संबंधित हितधारक एफ.एन.ओ.डीसी/स्क्रैपिंग/टीपीटी/2024/12278

दिनांक:-20/02/24

को,

में कॉपी:

1. सूचनार्थ, परिवहन मंत्री, जीएनसीटीडी के ओएसडी

2. सूचनार्थ, मुख्य सचिव, जीएनसीटीडी के ओएसडी

3. जानकारी के लिए माननीय अध्यक्ष सीएक्यूएम के निजी सचिव

4. जानकारी के लिए सचिव-सह-आयुक्त, परिवहन विभाग, जीएनसीटीडी के निजी सचिव 5. विशेष। यातायात पुलिस आयुक्त (मुख्यालय), प्रकाश शास्त्री मार्ग, मेन रोड, इंदर की ओर

पुरी, नई दिल्ली, दिल्ली 110012 सूचना एवं आवश्यक कार्रवाई के लिए 6. अध्यक्ष, नई दिल्ली नगर पालिका परिषद (एनडीएमसी प्रधान कार्यालय) पालिका केंद्र संसद मार्ग, नई दिल्ली-110001

7. एमसीडी कमिश्नर डॉ. एस.पी. मुखर्जी सिविक सेंटर, जेएलएन मार्ग, नई दिल्ली-110002, सूचना एवं आवश्यक कार्रवाई हेतु।

8. समस्त विशेष आयुक्त, परिवहन विभाग, जीएनसीटीडी सूचनार्थ एवं आवश्यक

कार्रवाई।

9. सीनियर सिस्टम एनालिस्ट, परिवहन विभाग, जीएनसीटीडी की आधिकारिक वेबसाइट पर अपलोड करें

परिवहन विभाग, जीएनसीटीडी।

विशेष आयुक्त (स्क्रैपिंग सेल)