न्यायिक प्रमुख मनोज कुमार राणा, अतिरिक्त न्यायिक मजिस्ट्रेट, गुरूग्राम, द्वारा 16 अप्रैल 2024 को एक आपराधिक मामले की सुनवाई के बाद
न्यायिक प्रमुख मनोज कुमार राणा, अतिरिक्त न्यायिक मजिस्ट्रेट, गुरूग्राम, द्वारा 16 अप्रैल 2024 को एक आपराधिक मामले की सुनवाई के बाद दिल्ली परिवहन आयुक्त आशीष कुंद्रा और एमसीडी आयुक्त को 17 मई 2024 को केस से सम्बंधित सभी कागजात लेकर उपस्थित होने का समन जारी किया है, समन की कापी इसी समाचार के साथ आपकी जानकारी हेतु सलगन पूर्व परिवहन आयुक्त आशीष कुंद्रा के नामजद गुरग्राम में वाहनों को गलत ढंग से कब्जे में लेकर स्क्रैप करने पर आपराधिक न्यायालय में केस दर्ज, जाने माननीय न्यायालय में प्रदर्शित करने और आरोपी व्यक्तियों के संज्ञान और मिलीभगत को स्थापित करने के लिए, संबंधित अधिकारी को निम्नलिखित की प्रमाणित प्रतियों के साथ रिकॉर्ड/दस्तावेजों के साथ साबित करना और गवाही देना आवश्यक है:
विभाग के प्रमुख या सचिव या संबंधित अधिकारी या कार्यालय में क्लर्क के माध्यम से: एनसीटी दिल्ली नगर निगम डॉ. एस.पी.एम. सिविक सेंटर मिंटो रोड नई दिल्ली 100002
इसकी प्रमाणित प्रतियां तैयार करें:
i) भारत देश का कोई भी कानून और संबंधित वैधानिक प्रावधान जो धारा 41(7)(8)(9)(10), धारा 46, नियम 52, नियम 52(ए), नियम 55(सी) और नियम 81 प्रदान करता है। 2019 से 2023 तक संशोधित केंद्रीय मोटर वाहन अधिनियम और नियम, जो प्रावधान पूरे भारत में हर पांच साल में नवीनीकरण के बाद 15 साल घोषित सभी डीजल और पेट्रोल निजी वाहनों का जीवन प्रदान करते हैं, दिल्ली एनसीआर पर लागू नहीं होते हैं।
ii) भारत देश का कोई भी कानून और संबंधित वैधानिक प्रावधान जो एनसीटी दिल्ली के नगर निगम को धारा 41(7)(8)(9)(10), धारा 46, नियम 52, नियम 52(ए), नियम की अवज्ञा/उल्लंघन करने का अधिकार देता है। 2019 से 2023 तक संशोधित केंद्रीय मोटर वाहन अधिनियम और नियमों के 55 (सी) और नियम 81।
iii) भारत देश का कोई भी कानून और संबंधित वैधानिक प्रावधान जो वर्धमान कौशिक बनाम के मामले में 2014 के मूल आवेदन संख्या 21 में राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरण, प्रधान पीठ, नई दिल्ली के आदेशों को रद्द कर देता है। भारत संघ एवं अन्य। 15 अप्रैल 2014 को पारित; 27 अक्टूबर 2014 को पारित; 26 नवंबर 2014 को पारित; 28 नवंबर 2014 को पारित (आदेशों के पृष्ठ 5 पर पैरा (ई)); 04 दिसंबर 2014 को पारित (आदेशों का दिशा पैरा 1); 07 अप्रैल 2015, 18 जुलाई 2016 को पारित, 20 जुलाई 2016 को पारित और सितंबर को पारित
14वें, 2017 उक्त आदेशों के पैरा 79, एनजीटी के उपरोक्त आदेशों का संयुक्त वाचन यह निर्धारित करता है कि:
“ऐसे वाणिज्यिक वाहन जो 01 दिसंबर, 2014 को 15 वेयर से अधिक पुराने थे, उन्हें दिल्ली एनसीटी की सड़कों पर चलने की अनुमति नहीं थी और 2001 से बीएस-II और बीएस-III उत्सर्जन मानदंडों के तहत वाहनों की बिक्री या पंजीकरण पर कोई रोक नहीं थी। 2005 और दिल्ली एनसीआर में 10 साल पुराने डीजल और 15 साल पुराने पेट्रोल वाहनों पर कोई प्रतिबंध न लगाएं और पूरे भारत में हर पांच साल में नवीनीकरण के बाद घोषित सभी डीजल और पेट्रोल निजी वाहनों की जीवन अवधि 15 साल प्रदान करें।
iv) भारत देश का कोई भी कानून और संबंधित वैधानिक प्रावधान जो रिट याचिका (सिविल) संख्या में पारित भारत के माननीय सर्वोच्च न्यायालय के आदेशों को अधिक्रमण/निरस्त करता है। 13029/1985 एम.सी. में मेहता याचिकाकर्ता (याचिकाकर्ता) वीएस यूनियन ऑफ इंडिया 28 जुलाई 1998 को 1996 के नंबर 939 के साथ पारित हुआ, 22 सितंबर 1998 को पारित हुआ, 16 अप्रैल 1999 को पारित हुआ, 29 अप्रैल 1999 को पारित हुआ, 13 अप्रैल 2017 को पारित हुआ। आई.ए.एन.ओ. 487/2017, Ι.Α. ΝΟ. 491/2017, Ι.Α. ΝΟ. 494/2017, एल.ए. नं. 489/2017 एवं आई.ए. नहीं। 495/2017 और 29.10.2018 को पारित, उपरोक्त सभी आदेशों का संयुक्त वाचन निर्धारित करता है:
29 अप्रैल, 1999 को और उसके बाद पंजीकृत वाहनों पर उपरोक्त निर्णयों में कोई प्रतिबंध नहीं लगाया गया था और पूरे भारत में हर पांच साल में नवीनीकरण के बाद सभी डीजल और पेट्रोल निजी वाहनों के जीवन को 15 वर्ष घोषित किया गया था:
“टैक्सियों सहित 15 वर्ष पुराने वाणिज्यिक वाहनों के परिचालन पर 2 अक्टूबर, 1998 तक प्रतिबंध लगाया जाए।”
15 वर्ष से अधिक पुराने सभी वाणिज्यिक वाहनों को 2-10-1998 से राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली में चलने की अनुमति नहीं दी जाएगी।
सभी निजी (गैर-वाणिज्यिक) वाहन जो यूरो आईएल मानदंडों के अनुरूप हैं, उन्हें बिना किसी प्रतिबंध के एनसीआर में पंजीकृत किया जा सकता है।
सभी निजी (गैर-व्यावसायिक) वाहन 1-6-1999 तक यूरो 1 मानदंडों के अनुरूप होंगे। सभी निजी (गैर-व्यावसायिक) वाहन
1-4-2000 तक यूरो II मानदंडों के अनुरूप होगा। इस बीच वाहनों को नीचे बताए गए तरीके से पंजीकृत किया जा सकता है: 1-5-1999 से, प्रति माह 250 डीजल चालित वाहन और प्रति माह 1250 पेट्रोल चालित वाहन पहले-आओ-पहले-पाओ के आधार पर पंजीकृत किए जा सकते हैं। एनसीआर, 1-4-2000 तक केवल तभी जब वे यूरो I मानदंडों के अनुरूप हों। 1-4-2000 से किसी भी वाहन का पंजीकरण तब तक नहीं किया जाएगा जब तक वह यूरो II मानदंडों के अनुरूप न हो।
हमारे द्वारा दिए गए निर्देश डीजल और पेट्रोल से चलने वाली कारों (निजी गैर-वाणिज्यिक वाहन) दोनों पर लागू होते हैं, ऊपर बताए गए तरीके से पंजीकरण की सुविधा के लिए, पंजीकरण प्राधिकारी निर्माता के प्रमाण पत्र पर संबंधित वाहन को पंजीकृत कर सकता है। , प्राधिकृत अधिकारी द्वारा विधिवत प्रमाणित किया गया है कि संबंधित वाहन यूरो 1/यूरो 11 मानदंडों के अनुरूप है…
v) केंद्रीय मोटर वाहन अधिनियम और नियमों में प्रावधान राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली नगर निगम को वर्ष 2000 और उसके बाद पंजीकृत 10 साल पुराने डीजल और 15 साल पुराने पेट्रोल वाहनों/कारों को जबरन उठाने/जब्त करने और स्क्रैपिंग एजेंसियों को सौंपने का अधिकार देते हैं। लागू यूरो मानदंडों के तहत।
vi) एनजीटी द्वारा पारित आदेशों की प्रतिलिपि और माननीय सर्वोच्च न्यायालय द्वारा वर्ष 2000 में और उसके बाद पंजीकृत 10 साल पुराने डीजल और 15 साल पुराने पेट्रोल वाहनों के चलने पर लागू यूरो मानदंडों के तहत प्रतिबंध लगाया गया है, जैसा कि आपके निष्कासन आदेशों में उल्लिखित है। समन करने के लिए अनुलग्नक-सी11 और सी12।
vii) वर्धमान कौशिक बनाम मामले में याचिकाकर्ता द्वारा दायर 2014 की मूल आवेदन संख्या 21 की प्रति। भारत संघ एवं अन्य। किस मामले में एनजीटी ने 2015 में आदेश पारित किया जैसा कि सार्वजनिक नोटिस अनुलग्नक-सी11 और सी12 में बताया गया है।
viii) निष्कासन आदेश जारी करने के लिए निर्णय और निर्देशों की पूरी फ़ाइल (सम्मन के लिए अनुलग्नक-सी11 और सी12 के रूप में संलग्न)।
ix) उन अधिकारियों का नाम, पदनाम जिन्होंने हस्ताक्षर किए, उपरोक्त आदेशों को जारी करने का अनुमोदन किया, अनुलग्नक-सी11 और सी12;
x) एनजीटी के अंत में जारी किए गए निर्देशों की पूरी फ़ाइल, माननीय सर्वोच्च न्यायालय के अंत में जारी किए गए या किसी भी शासी प्राधिकरण के अंत में जारी किए गए जो एनसीटी दिल्ली के नगर निगम को जबरन सामान उठाने/जब्त करने और स्क्रैपिंग एजेंसियों को सौंपने का अधिकार देते हैं। लागू यूरो मानदंडों के तहत वर्ष 2000 और उसके बाद पंजीकृत 10 साल पुराने डीजल और 15 साल पुराने पेट्रोल वाहन/कारें। कार मालिक के आवास/कार्यालय के बाहर पार्क की गई या कार मालिक के आवास/कार्यालय के बाहर रैंप पर पार्क की गई या कार मालिक के आवासीय परिसर/सोसायटी की पार्किंग में पार्क की गई या दिल्ली के किसी अन्य स्थान/सड़क/बाजार पर पार्क की गई।
xi) परिवहन विभाग दिल्ली के अंत में स्क्रैपिंग एजेंसियों को जारी किए गए निर्देशों की पूरी फ़ाइल और एमसीडी कार्यालय के अंत में जारी किए गए निर्देशों की पूरी फ़ाइल, एमसीडी अधिकारियों के साथ 10 साल पुराने डीजल और 15 साल पुराने पेट्रोल वाहनों को जबरन उठाने/जब्त करने और ले जाने के लिए। एमसीडी की मदद से आवासीय सोसायटियों के दरवाजे और पार्किंग से या सड़क पर कहीं भी पार्क किया गया।
xii) परिवहन विभाग दिल्ली के अंत में दिल्ली पुलिस स्टेशनों को जारी किए गए निर्देशों की पूरी फ़ाइल और एमसीडी कार्यालय के अंत में जारी किया गया या दिल्ली पुलिस के अंत में जारी किया गया, एमसीडी अधिकारियों के साथ 10 साल पुराने डीजल और 15 साल पुराने डीजल को जबरन उठाने/जब्त करने के लिए। पुराने पेट्रोल वाहनों को एमसीडी अधिकारियों की मदद से घर-घर और आवासीय सोसायटियों की पार्किंग से या सड़क पर कहीं भी पार्क किया जा सकता है और उक्त वाहनों को स्क्रैपिंग एजेंसियों को सौंप दिया जा सकता है।
xiii) परिवहन विभाग दिल्ली की ओर से, दिल्ली नगर निगम की ओर से और दिल्ली पुलिस की ओर से स्क्रैपिंग एजेंसियों के साथ एमसीडी अधिकारियों के साथ 10 साल पुराने डीजल और 15 साल पुराने डीजल को जबरन उठाने/जब्त करने के लिए हस्ताक्षरित एमओयू की पूरी फाइल। घर-घर पेट्रोल गाड़ियाँ और एमसीडी अधिकारियों की मदद से आवासीय सोसायटियों की पार्किंग से या सड़क पर कहीं भी पार्क करने से लेकर उक्त वाहनों को स्क्रैपिंग यार्ड तक ले जाना।
xiv) वर्ष 2020 से 2024 तक रिमूवल ऑर्डर के आधार पर एमसीडी द्वारा जब्त/हटाई गई 10 साल पुरानी डीजल कारों की पूरी सूची, पंजीकरण संख्या, संबंधित पंजीकृत मालिकों के नाम और मोबाइल नंबर के साथ।
